作为年度最具重视度的车展之一，广州车展便是车企们大秀肌肉的舞台。本届广州车展，广汽集团、比亚迪两大车企均承包了一整个展馆，为展现仰视U8参数图片）应急浮水脱困技能，比亚迪还专门设立了室外露天展区，歪果友人体会后纷繁点赞。

　　小鹏汇天在广州车展上成功完结全球初次揭露载人飞翔；小米SU7Ultra原型车征战纽北后当即打包运回了国内；宝骏悦也原地转圈神似迷你版仰视U8，不到10万的小车竟然还有这样的高玩法。

　　此次广州车展增添了许多新鲜风趣的事物，车展上车企大佬串台逐步成干流环节，何小鹏、雷军打卡传统车企展台，人在哪，媒体大军跟拍就在哪，自带流量，风头现已盖过美人车模。

　　这一年价格战打得反常强烈，现在仍在继续，各大车企纷繁加大力度推进新能源产品的立异与技能使用。从转型电动化到提速智能化，对整个职业来说已达成一致。

　　华为智驾上车比亚迪方程豹豹8，小鹏P7+定位“AI智驾掀背轿跑”，全新星纪元ET增程四驱首搭猎鹰智驾......多款新车展现了其在智能化方面的强壮实力，凸显智能化对未来商场的深远影响。

　　此外，自主品牌在高端商场的快速兴起，相同成为广州车展的焦点。本年自主品牌高端车型瞄准百万等级的很多，企图打破职业壁垒，应战传统奢华品牌的商场位置。

　　例如比亚迪仰视带来两款重磅新车，仰视U9仰视U7。前者定位高性能轿跑，后者定位高端奢华D级轿车，搭载易四方渠道、装备四轮四电机，比亚迪各项最先进的技能都使用上了。

　　红旗金葵花国雅在广州车展正式上市，定位超奢华行政轿车，起价格140万元。

　　我国一汽总经理、党委副书记刘亦功表明：“红旗金葵花国雅的上市，将为我国超奢华商场注入新的生机。”

　　极越首发露脸ROBO X超跑概念车，竞品对标布加迪。广汽昊铂首款奢华智能旗舰大型SUV昊铂HL露脸，展现了广汽冲击高端SUV的决计。

　　鸿蒙智行展台上，华为“四界”之一的尊界成了广州车展最为奥秘的品牌。尊界首款车型没有对外展现，只要特邀嘉宾才干出场观赏，而且全程不能拍照。

　　此前，余承东作了个预告，称“尊界远远逾越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个层次，是比他们更奢华、更高端、更舒享的定位。尊界十分高端，卖一百多万元一辆。”

　　目击过尊界真容的博主简直都用了相同的关键词——“很尊”。“车头很大、车长很长、车尾很亮，门把边上带钻，手可摘星斗”，称誉声不绝于耳。

　　明显，各大车企在车展上推出高端车型，不只显现出品牌们向上的决计，也标志着我国汽车职业迎来严重的转型。自主品牌逐步扩展豪车的商场占有率，凭仗产品力和智能化的晋级，逐步打破奢华合资独占的位置。

　　民生证券表明，假如将价格30万元以上的车型界说为奢华车，2021年-2023年我国奢华车商场销量不断扩容，复合年均增长率约为11.9%。

　　这一趋势不只在产品上体现出更高端先进的技能，品牌的服务以及体会上相同在提高。所以咱们我们能够看到越来越多的自主高端车型呈现在车展上，成为闪闪发光的主角，推进着自主品牌在全球商场的竞争力和影响力。

　　除了自主品牌，合资品牌也以全新的相貌露脸广州车展，改动转型慢的形象，拥抱年代的改变。

　　日系三大巨子带来全新新能源车型与技能。广汽本田露脸全新的烨P产品系列和全新的W纯电架构，年末将投产年产12万辆的生产线款全新纯电车型。

　　第一款由我国本乡团队自研操刀的产品，装备高阶智驾辅佐体系、高通骁龙8295P座舱芯片。

　　在合资新能源车上，现已看不到以往的刻板形象，假如将车标挡住，还认为这便是一款新势力的车型。

　　干流的国产新能源车辆装备在一款合资车上呈现了。换言之，以往国产车抄合资作业，现在国产车反被合资抄作业。

　　自主品牌和合资品牌在电动化范畴体现已然显现分解。自主品牌有资源，有技能，凭实力走向高端化，合资品牌却只能趁波逐浪。

　　汽车职业在电动化与智能化趋势推进下发生革新，带来许多变数和不确定性。但是，对汽车品牌来说相同存在机会和应战。跟着车企的深化布局，也会给用户所带来更好的体会。

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